LKW-Sitzschieneist ein Mechanismus zum Einstellen der vorderen und hinteren Position des Sitzes. Er besteht aus einer verschiebbaren Innenschiene, einer verschiebbaren Außenschiene und einer Stahldrahtanordnung.
Die verschiebbare Innenschiene ist Teil der kompletten Sitzeinheit und dient zur manuellen Einstellung der Sitzposition. Die verschiebbare Innenschiene ist ein Metallbauteil, das aus einer inneren Rillenschiene mit Verriegelungsmechanismus, einem federgriffbasierten Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus und einer an der Unterseite des Autositzes befestigten Gleithalterung besteht. Der Fahrer zieht den Griff und löst den Verriegelungsmechanismus entlang der Rillenschiene, wodurch der Sitz nach vorne und hinten gleiten kann. Die verschiebbare Innenschiene verbindet den Kabinenboden über eine separate Halterung mit der Sitzfläche und ist speziell für LKW-Sitze konzipiert.
Die verschiebbare Außenschiene ist Teil der Vollsitzeinheit und dient zum manuellen Einstellen der Sitzposition. Die verschiebbare Außenschiene ist ein Metallbauteil, das aus einer inneren Rillenschiene mit Verriegelungsmechanismus, einem Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus mit Federgriff und einer Gleithalterung besteht, die an der Unterseite des Autositzes befestigt ist. Die verschiebbare Außenschiene wird in Verbindung mit der Innenschiene (eine auf jeder Seite) verwendet, um eine Vollsitzvorrichtung zu bilden. Die verschiebbare Außenschiene verbindet den Wagenboden über eine unabhängige Halterung mit der Sitzfläche. Im Gegensatz zur verschiebbaren Innenschiene enthält die verschiebbare Außenschiene keinen Griff zum Entriegeln des Verriegelungsmechanismus. Der Verriegelungsmechanismus muss über den Innenschienengriff und die Drahtbaugruppe des Außenschienenverriegelungsmechanismus gelöst werden. Die verschiebbaren Außenschienen sind speziell für LKW-Sitze konzipiert.
Die Drahtbaugruppe ist ein Draht mit zwei Schlaufen, deren Enden mit Metalltüllen befestigt sind, zur manuellen Bedienung der Vollsitzeinheit und der Gleitschienen. Die Stahldrahtbaugruppe wird zwischen dem Verriegelungsmechanismus der verschiebbaren Außenschiene und dem Griff der verschiebbaren Innenschiene installiert. Wenn der Griff gedreht wird, wird der Stahldraht aus der Nut der verschiebbaren Außenschiene gezogen und gibt den Verriegelungsmechanismus frei. Drahtkomponenten sind speziell für LKW-Sitze konzipiert.
Als Bestandteil des Sitzes ist die LKW-Sitzschiene im Allgemeinen ein optionales Teil, kein erforderliches Teil. Die Gleitschienen umfassen Gleitschienen mit Einzelverriegelung und Gleitschienen mit Doppelverriegelung, die je nach Ihren tatsächlichen Anforderungen ausgewählt werden können. Natürlich unterstützen die Gleitschienen eine Größenanpassung, und die 1- Meter langen Gleitschienen unterstützen ebenfalls eine Anpassung.
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